Wszystko o Daewoo Espero

Esperos

Nadwozie

Espero występuje w 1 wersji nadwozia - sedan. Za sylwetkę odpowiada włoska firma stylistycna Bertone. Jest to projekt odrzucony przez Citroena, kiedy to sylwetka ta projektowana była "na" nowš Xantię, jednakże Francuzi uznali ten projekt za bardzo zbliżony do XM i wybrali inny (moim skromnym zdaniem duuuużo brzydszy). Wtedy to u Bertone zjawili się Koreańczycy i już pod koniec 90r. model zaczšł opuszczać bramy fabryki jako Espero.

Nadwozie Espero jest całkiem sztywne i odporne na zginanie i skręcanie. Przeprowadzono ponad 150 testów na wytrzymałoć na zderzenia oraz test deformacji dachu (z naciskiem 1,5-krotnie większym od masy samochodu gotowego do jazdy).

W Espero zastosowano następujšce elementy majšce wpływ na bezpieczeństwo:

1.Przednia podłużnica majšca w razie wypadku zadanie utrzymać silnik w komorze silnikowej i zapobiec wtargnięciu jego elementów do kabiny pasażerskiej

2.Belka wzmacniajšca przegrodę przedniš minimalizuje ryzyko ewentualnego wtargnięcia elementów silnika do kabiny. Redukuje również drgania wewnętrzne (NVH) poprzez ograniczenie ruchów deski rozdzielczej i zwišzanych z niš elementów

3.Belki poprzeczne siedzeń wykonane zostały z bardzo wytrzymałych materiałów. Wraz z usztywnieniami bocznymi i wzmocnionym słupkiem B minimalizujš skutki zderzeń bocznych. W razie wypadku energia uderzenia rozprowadzana jest dzięki nim na całe nadwozie

4.We wszystkich drzwiach znajdujš się belki przeciwuderzeniowe

5.Drzwi przednie zostały skonstruowane tak, aby po zamknięciu zachodziły na drzwi tylne. Zapobiega to ich zablokowaniu się w przypadku zderzenia czołowego.

6.Struktura nadwozia została zaprojektowana tak, aby w sposób kontrolowany amortyzować uderzenia od tyłu. Za tylnym siedzeniem znajdujš się wzmocnienia, tak by oparcie mogło powstrzymać przesuwajšcš się podczas zderzenia zawartoć bagażnika.

7.Przednie i tylne zderzaki sš trójwarstwowe. Ich konstrukcja całkowicie absorbuje uderzenia z prędkociš do 13 km/h bez odkształceń ( sam sprawdzałem Wink

). W razie poważniejszych kolizji pomagajš równomiernie rozłożyć siłę uderzenia.

8.Reflektory wraz z kierunkowskazami stylistycznie stanowiš integralnš częć karoserii. Sprawiajš wrażenie wtopionych w maskę, zderzak i błotnik. Potwierdza to konsekwentnš stylistykę i poprawia aerodynamikę. Zastosowane reflektory wielocienne majš wydajnoć o 10% większš od wiateł konwencjonalnych. Espero jako jeden z pierwszych aut na rynku posiada przezroczyste klosze lamp - tak modne ostatnio. Wszystkie modele posiadajš poziomš regulację wiatła reflektora. Pochylenie może być regulowane w 4 pozycjach. Pozwala to na odpowiednie ustawienie reflektorów zależnie od obcišżenia tyłu samochodu. Wszystkie Esperaki wyposażone sš w przednie lampy przeciwmgielne, umieszczone w dolnej częci przedniego zderzaka. Tylne lampy sš zespolone ( podzielone na 2 boczne i jednš centralnš ) . Zawijajš się na tyle zapewniajšc tym samym dobrš ich widocznoć - nawet patrzšc z boku widać stop, pozycję, kierunkowskazy.

Likabon

Young Alisa is doing a blow job!
[link widoczny dla zalogowanych]

Danise

Five guys fcking hard two grandmas in all holes
[link widoczny dla zalogowanych]

Danise

2 old women are drilled in all holes just like young!
[link widoczny dla zalogowanych]